尼龙合金化是以尼龙为主体，掺混其他聚合物经共混而成的高分子多组分体系。尼龙与很多聚合物的相容性差，不能组成性能优良的注塑加工产品，由于反应性增溶技术和相容剂的开发与应用，使得尼龙与其他聚合物的相容性问题得以解决，极大的促进了尼龙合金的发展。目前在聚合物合金中，尼龙合金是主要的，也是十分重要的品种。
 
由于世界汽车的轻量化、小型化，为PA合金提供广阔市场，以汽车进气管的塑料化为标志，熔芯法、旋转法注射成型技术的实用化，也推进了PA合金的应用。尼龙合金的专用化成为工程塑料应用的主流。发展高性能功能性尼龙合金是高分子材料高性能化研究的主要方向。纳米尼龙合金作为一种新型材料将得到广泛的推广应用。纳米技术、分子复合技术、核-壳增韧技术以及相容化技术，将得到更好的应用与完善。
 
提高PA的耐药性和耐磨耗性。如PA/PBT和PA/PTFE，赋予PA优良的耐磨性。提高PA的抵抗冲击性。PA的低温韧性的改善，可通过加PE、POE等多元复合来实现。提高PA的刚性。PA的弯曲强度及模量较高，但仍不能满足某些用途的要求，通过与PPTA、半芳香族PA、热致性液晶高分子共混，可制备出高刚性高强度PA合金。
 
在合金制备技术方面，开发了大量的非反应型增溶剂与反应型相容剂，解决了尼龙合金制造的关键问题。同时共混改性设备如双螺杆挤出机制造技术日趋成熟，为共混改性聚合物产业化提供了物质基础。聚合物共混改性产业化成为高分子材料工业的新产业。这期间，PA的增韧理论由定性描述向定量分析，纳米复合技术成果用于PA合金，反应挤出共混技术的应用，使高性能PA合金产品不断问世。
 
尼龙合金的品种已发展到上百种，在众多的尼龙合金中，PA6与PA66合金品种很多，也是十分重要的品种。聚合物共混改性技术工业化始于20世纪40年代，70-80年代是尼龙合金开发与应用的发展期。这期间，聚合物共混改性理论与技术得到迅速发展，在增韧机理方面，在传统的理论基础上，提出了银纹化-剪切带理论，20世纪80年代产生了空穴化理论、刚性有机粒子增韧机理。高分子合金微观结构、相容性评价特征分析、合金力学性能评价取得了很多重要成果，有力的促进了合金技术的发展。
 
提高PA的耐热性。一个引人注目的实例是PA66/PPO系列合金、PA66/6T合金。PPO与PA66共混，大大提高了PA66的耐热性和尺寸稳定性。这种合金替代钛钢作汽车的外护板材料以及车轮盖板，可自动烧结涂装。PA66/6T合金可在200℃下长期工作。在PA中加入聚烯烃，有效的降低了PA的吸湿性，提高注塑加工制品的尺寸稳定性。
 
尼龙是强极性分子间能形成氢键，且有一定的反应活性的结晶性聚合物。尼龙有狠毒偶的优点，如优良的力学性能，耐磨性、自润性、耐腐蚀性和成型加工性。但是，尼龙的吸水性大，影响制品的尺寸稳定性和电性能，其耐热性和低温抗冲击性能也许提高。因此尼龙合金化是有道理的。
 
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