一种新开发的轿车品种，其车门活动边窗连同附带的导轨，采用了一次性注射成型，同时还包括嵌入式的一个弹性体密封胶条。为加工全景顶棚天窗的组合式部件，先是在第一注射单元，将透明聚碳酸酯注入车窗模具内，而后注塑加工模具在注射机内旋转180°，由第二注射单元将黑色聚碳酸酯注入模具四周作为窗框。
 
生产多色汽车尾灯一类多色别制件可采用多组分注塑工艺。而夹心注塑工艺可生产三明治式结构的部件，注射-压缩工艺可生产面积较大的太平面制件，如厚4mm、面积一平方以上的大型轿车车窗。吹塑工艺、热成型工艺，滚塑工艺，则可以生产出容量很大的中空制品。发泡成型是一种以空气充填到聚合物基体，形成泡沫结构的一种方法。
 
国外的汽车制造商，采用塑料成型的流线型的车身部件，取得了仅为0.26的风阻系数，而使用金属材料，据认为只有0.31-.034的风阻系数才具有成本效益。塑料还具有将多种结构元素设计在一个部件中，成型时一次性加工出由多个零件集成的组合式部件的特性。这样可以减少制件所需的部件的数量，简化装配过程。这一特点在汽车部件的设计上，所带来的是一场设计变革，可以丰富产品的设计风格及款式。
 
像沙发、座椅、床垫一类泡沫制品，控制泡孔大小、密度高低、密度分布，可以实现符合人体工程的舒适性设计。泡沫塑料还具有隔音绝热的功效。总之，设计者可以根据部件的尺寸、外形、体积、结构等特征和部件的功能要求，确定具成本效益的加工方法。塑料成型的一个重要优点是，形状复杂的部件可以从原料到成品一次成型，不需要或很少需要二次修整，直接得到光洁的表面和所需要的颜色。
 
随着加工技术的不断进步，高效高速、高度的自动化成为企业追求的目标。现今一条热成型生产线，使用24腔模具，生产直径为75mm的饮料杯，可以达到平均16个/s的生产速度，用45腔模具生产40ml的PP饮料杯，每小时可以达到10万个，而生产PET瓶的吹塑机、也创造了60000个/h的速度记录。
 
具有透明性的塑料材料被大量用于制成各种包装容器和塑料瓶，由此也大大提高了商品的价值。此外，透明注塑加工材料也是光学透镜、光学仪器、眼镜镜片、灯具照明的理想材料。塑料有非常优良的成型加工性，塑料有很多种成型方法，每一种成型方法都有其自身的特点。例如普通注塑工艺可生产薄壁的实心制件，如果要在制件内形成空心结构，则可使用气辅注射成型工艺。
 
金属部件，加工出一个形状复杂的部件，可能要经过数十道工序。因此用塑料代替金属生产部件，可以大幅度减低专用设备和工艺装备的费用、节省劳动力、缩短生产周期、降低生产成本。塑料比金属容易成型，因此在造型设计上就有了很大的灵活性。例如交通运载工具，在外形设计上很重要的一条就是要尽量符合空气动力学原理，采用金属材料其加工很难达到设计上所要求的造型，而塑料在这方面较金属材料有明显的优势。
 
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