搪塑成型工艺使用的是增塑PVC，这种材料有良好的流动性，通过加热熔融，得到与模具形状相仿的产品。与真空成型工艺的仪表板表皮材料相比，由原料和注塑加工工艺的特性所决定，搪塑成型的表皮材料无内应力、不易开裂、尺寸稳定性好、厚薄均匀，表皮的纹理清晰，手感也更好，更接近天然皮革。
 
注塑工艺是保险杠的主要成型方式，以改性PP、工程塑料合金为原料的保险杠基本上采用的都是这种工艺。注塑工艺的优点是，可成型形状比较复杂的产品，通过加强筋的设计可以提高制件的刚性，但对原料的流动性有一定的要求。对注塑工艺的改进是近年来采用了气辅注射成型技术，使保险杠面板的壁厚可降低至2.8mm，重量方面要比以前采用普通注塑工艺、由多个零件组合构成额前后保险杠分别减轻37%和24%。
 
软质结构仪表板的成型过程是，将表皮材料和支撑骨架放入发泡模具中，调整好模具温度，然后注入发泡混合物，完成发泡，泡沫连接表皮与骨架形成了仪表板整体。软质仪表板中，表皮材料是仪表板表面质量的关键，不仅要满足功能方面的要求，还有外观方面的要求。表皮材料有两种成型方法，即真空成型工艺和搪塑成型工艺。
 
吹塑工艺是新发展起来的一种塑料保险杠成型技术。与注塑工艺不同的是，在选择原料商，吹塑工艺采用的是高熔体强度的高分子量的改性PP材料，因此有较高的冲击韧性。吹塑工艺的特点是可以制成双层壁的中空结构，使得可以在两壁之间填充泡沫塑料，而反映在保险杠结构形式上的变化是，不必像注射成型的保险杠一样需要和钢制件组装在一起时才可使用，而是可以和吹制成型的塑料支撑架组装在一起使用，故可以降低整个保险杠的质量和加工成本。
 
以热固性的SMC塑料和无规纤维或单向纤维毡增强的PP为原料的保险杠，都是采用模压成型工艺生产的，当然在工艺细节上两者是有区别的。模压成型可以制造形状复杂的制件，而模具成本相对较低。滚塑成型多用来成型流动性好的聚乙烯一类材料。采用这种工艺的一个例子是以LLDPE为原料成型的一种越野车的保险杠。将这种保险杠安装在了汽车前面，以避免野外行驶时动物的撞击。据说，滚塑成型的这种保险杠比金属保险杠轻50%-70%，受撞击时可回缩200mm，过后自行恢复如初。
 
以聚氨酯为原料的保险杠，是采用反应注射工艺生产出来的。采用这种工艺可以简化成型过程，一次性直接注塑加工成型保险杠部件，调节聚氨酯原料配方，可以生产自结皮软硬泡沫制品和微孔弹性体。采用微孔PU弹性体制成了一种新型的悬架结构保险杠，微孔弹性体硬度低，仅为邵氏A40左右，压缩率高，通过变形能吸收80%的冲击性能，其余的冲击能量可转移到底架上。这种保险杠具有轻质、安全、平稳、消音等特点。
 
仪表板是固定在轿车内前窗玻璃下，安置各种专用仪表和控制开关的功能部件。软质结构的仪表板由表皮材料、缓冲材料和骨架三部分组成，其中表皮材料构成仪表板的面层，缓冲材料普遍使用半硬质PU泡沫，开孔率90%以上，变形后复原速度较缓，压缩永久变形＜25%。当仪表板受冲击时，它能起到吸收冲击能量的作用。而骨架为仪表板的支撑件，通常为金属材料，但现在越来越多的使用塑料件，材料有增强PP、增强ABS、改性PPO等。
 
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