分流道位置可单独开设在定模或动模板上，也可同时开在动、定模板上。合模后形成的分流道截面形状主要取决于注塑加工模具结构、塑料特征及制件脱出方式。通常分流道多开设在动模的一侧，利于开模时将流道凝料脱出。常用的分流道截面形状有圆形、梯形、U形和六角形等。为减少流道内的压力损失，希望流道的截面积大，从热传导角度考虑，为减少热损失，要求流道的比表面积最小。因此，用流道的截面积与周长的比值来表示流道的效率。
 
底部带有拉料杆的冷料井的底部包括一根拉料杆，拉料杆位于型芯固定板上，因此他不能随脱模机构运动。拉料杆头部常做成带有侧凹的形式，常见的有球形、伪齿形、倒锥形和圆锥形。其中，圆锥形无储冷料的作用，它仅靠塑料收缩的包紧力拉出主流道凝料，所以其可靠性不佳。可通过采用小锥度、增加锥面的粗糙度来予以改善。若制件中心孔较大，则可将拉杆头部做成截锥形，在其头部开设冷料井。
 
分流道转折处应以圆弧过渡，分流道与浇口的连接处应加工成斜面，并用圆弧过渡，以利于塑料熔体的流动及填充。当制件形状、大小相同时，各分流道的截面积和长度都要对应相等，各个分流道长度也应一致，并尽量短。平衡式布置的分流道能满足这点要求。当一模同时成型几个形状、大小或质量不同的制件时，通过平衡计算确定有关参数，使各分流道的截面积和长度应与各制件相适应。
 
底部无杆的冷料井对于具有垂直分型面的注塑模，冷料井置于左、右两半的中心线上。开模时分型面左右分开，制件与流道凝料同时取出，冷料井底部不必设置杆件。分流道冷料井当分流道较长时，可将分流道的端部沿料流前进方向延长，作为分流道冷料井，以储存前锋冷料，其长度为分流道直径的1.5-2倍。
 
分流道设计分流道是主流道与浇口之间的通道。多型腔模具一定要设置分流道，大型制件由于使用多浇口进料，所以也需设置分流道。分流道要求熔体的流动阻力尽可能小。在保证有足够的注塑压力使塑料熔体顺利充满型腔的前提下，分流道的截面积与长度尽量取小值，尤其对于小制件更是如此。
 
对于主流道冷料井，开模时应将主流道中的冷凝料拉出，所以冷料井直径宜稍大于主流道大端直径。底部带有推杆的冷料井的底部包括一根推杆，推杆装在推杆固定板上，因此它常与推杆或推管等脱模机构连用，常见形状有Z形、到锥形、槽形。其中Z形冷料井便于拉杆将主流道凝料拉出。对于韧性好的制件，宜采用倒锥或侧凹将主流道凝料拉出，当其被推出时，注塑加工厂制件和流道凝料能自动坠落。
 
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