双层注塑方法最初是为了能够封闭电磁波的导电塑料制件而开发的，这种注塑加工制件外层采用普通塑料，起封闭电磁波作用，内层采用导电塑料，起导电作用。但是，双层注塑成型方法出现后，马上受到汽车制造业的重视，这是因为它可以被用来成型汽车中各种带有软面的装饰品以及缓冲器等外部零件。近年来，在对双侧和双色注塑成型塑件的品种和数量需求不断增加的基础上，又出现了三色甚至多色花纹等新的共注塑成型工艺。
 
低发泡注塑模的浇口设计对塑料质量影响很大，特别是对要求仿木纹的塑件。浇口的位置、数量以及着色剂等的配合与木纹的形成密切相关。低发泡注塑成型时因发泡剂分解会产生大量气体，所以必须开设排气槽，使型腔中气体能顺利排出。分型面上料流末端及料流汇合之处的排气槽深度取0.1-0.2mm，在型腔深处排气塞上的排气槽狭缝宽度可取0.15-0.25mm。
 
双层注塑成型可使用新旧不同的同一种塑料成型塑件具有新塑料性能的塑件。通常该种塑件内部为旧料，外表为新料，且保证有一定的厚度，这样，塑件的冲击强度和弯曲强度几乎与全部用新料成型的塑件相同。此外，也可采用不同颜色或不同性能品种的塑料相组合，而获得具有某些优点的塑料制件。
 
由于低发泡注塑成型塑件表面虽然坚韧，但内部则是泡孔状的弹性体，所以推杆的推出面积过小容易把塑料损坏，因此，在设计推杆时，其直径应比普通注塑成型的推杆大20%-30%。对于大型塑件，也可采用压缩空气推出。双色注塑成型的设备有两种形式。一种是两个注塑系统和两副相同模具共用一个合模系统，另一种形式是两个注塑系统共用一个喷嘴。
 
低发泡注塑成型是在注塑压力不大的情况下进行的，因此模具不需要很高的力学强度，其成型零部件可以用铝合金、锌合金等材料制造。使用两个或两个以上的注塑系统的注塑机，将不同品种或者不同色泽的塑料同时或先后注塑入模具型腔内的成型方法，称为共注塑成型。该成型方法可以生产多种色彩或多种塑料的复合塑件，共注塑成型用的注塑机称多色注塑机。
 
低发泡注塑成型模结构与普通注塑加工模相同。由于在高压低发泡注塑成型时要进行辅助开模，因此在结构设计时要采用可靠的辅助开模机构。发泡塑料的冷却速度较慢，当主流道较长，熔体热量容易在主流道的浇口套中积累时，在浇口套外壁可开设冷却水道。分流道的尺寸要比普通塑料注塑成型时要大一些和短一些，以尽量避免塑料熔体在充模前产生气泡。
 
双层注塑时，一个螺杆将第一种塑料注射入模具型腔，当注入模具型腔的塑料与模腔表壁接触的部分开始固化，而内部仍处于熔融状态时，另一个螺杆将第二种塑料注射入模腔，后注入的塑料不断把前一种塑料朝着模具成型表壁的方向推压，而其本身占据模具型腔的终极爱你部分，冷却定型后，就可以得到先注入的塑料型材的外层、后注入的塑料型材内层的包覆塑料制件。
 
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